Il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina per quanto riguarda gli aspetti sismici è completo e dettagliato. Come si legge sull'agenzia stampa Energia Oltre, sia il ministro per i Rapporti con il Parlamento Luca Ciriani che Gilberto Pichetto Fratin, titolare del dicastero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica, hanno risposto in modo netto nel corso del Question Time di oggi alla Camera.
CIRIANI: SU ASPETTI SISMICI PROGETTO DEFINITIVO È COMPLETO E DETTAGLIATO - "La disciplina relativa alle procedure per riavvio dell’attività connesse alla progettazione realizzazione del collegamento stabile tra Sicilia e Calabria si trova nel decreto legge 35 del 2023 il quale al fine di fornire una soluzione alle specifiche esigenze di prosecuzione dell’opera ha puntualmente definito le procedure per il completamento della progettazione per la relativa approvazione per l’avvio delle cantierizzazioni e per l’individuazione della disciplina applicabile alla fase esecutiva. In particolare l’articolo 3 del decreto legge 35 che individua l’iter procedurale per l’approvazione del progetto definitivo del ponte da parte del Cipess, non fa riferimento alla trasmissione del progetto definitivo della relazione del progettista al Consiglio superiore dei lavori pubblici" ha detto il ministro per i rapporti con il Parlamento rispondendo in Aula.
"Per gli aspetti di natura tecnica del decreto legge infatti è previsto che tali documenti siano sottoposti ad un apposito comitato scientifico composto da nove componenti dotati di adeguata specializzazione ed esperienza il quale opera secondo principio di autonomia e Indipendenza con compiti di consulenza tecnica anche ai fini della supervisione e dell’indirizzo dell’attività tecniche progettuali. Il 29 gennaio 2024 il Comitato scientifico ha espresso al consiglio di amministrazione della società un parere favorevole con una raccomandazione in ordine al progetto definitivo ed esecutivo dell’Opera e delle varianti – ha proseguito il ministro -. Ad integrazione di questi elementi si ricorda che la predisposizione e l’approvazione del quesito definitivo del ponte è il risultato di un articolato procedimento che a partire dal progetto redatto e aggiornato da Eurolink ha coinvolto per le approfondite verifiche i massimi rappresentanti delle discipline di aerodinamica, aeroelastica sismica, geotecnica e ambiente. Il progetto definitivo è supportato da oltre 300 elaborati geologici realizzati attraverso una documentazione nuova e più approfondita sviluppata a varie scale grafiche. Questa documentazione si basa su circa 400 indagini specifiche tra cui sondaggi geologici, geotecnici e sismici. La geologia dello Stretto di Messina è stata accuratamente studiata, tutte le faglie presenti nelle varie lo Stretto di Messina, incluse quelle sul versante calabro sono state identificate, censite e monitorate. Sulla base degli studi geologici sismici e tettonici condotti sono stati identificati i punti di interazione tra il ponte sullo stretto e il terreno in modo da evitare il posizionamento su faglie attive e garantire la massima sicurezza anche in caso di terremoto. Pertanto per quanto concerne gli aspetti sismici il progetto definitivo del ponte sullo stretto è completo e dettagliato", ha concluso Ciriani.
PICHETTO: NESSUN MANDATO A INGV PER LA VALUTAZIONE DEL RISCHIO SISMICO - Il ministro Pichetto ha aggiunto inoltre nel successivo intervento, che "la valutazione del rischio sismico non rientra tra i compiti istituzionali del Mase così come l’eventuale conferimento di un mandato ufficiale all’INGV per lo svolgimento di tali attività, in considerazione del fatto che la valutazione dell’azione sismica attiene alle verifiche strutturali dell’opera, da valutarsi in un ambito diverso da quello della VIA".
"Come recentemente indicato anche dal Ministro Salvini, in occasione di una interrogazione in Senato, il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto, per quanto attiene agli aspetti sismici, è completo e dettagliato. Non è stato, di conseguenza, previsto alcun mandato ufficiale all’INGV. Ciò nonostante, alcuni ricercatori dello stesso Istituto hanno collaborato con il contraente generale sia nella fase di redazione del progetto del 2011, sia nel recente aggiornamento. Inoltre, il progetto definitivo del Ponte è già corredato di livelli di approfondimento superiori a quelli del livello 3 della microzonazione sismica, richiesto per la progettazione di opere strategiche", ha ammesso il ministro.
In relazione alle procedure di valutazione ambientale, ha invece precisato Pichetto "si anticipa che con riferimento alle 62 condizioni poste dal parere positivo della Commissione Tecnica VIA-VAS, la Società Stretto di Messina S.p.A., lo scorso 24 dicembre, ha trasmesso la documentazione relativa alla condizione ambientale n. 1, che è attualmente in valutazione presso la Commissione Tecnica. Come previsto dalla normativa vigente, si procederà successivamente con la comunicazione alla Commissione Europea, ai sensi della Direttiva ‘Habitat’. Con riferimento, infine, a quel che concerne la Vinca e il parere negativo rispetto ad alcuni siti specifici, verificata la mancanza di soluzioni alternative rispetto a quella prospettata, e attestati i motivi imperativi di rilevante interesse pubblico del progetto, si fa presente che è stata redatta una Valutazione di Incidenza di Livello III, al fine di delineare ogni necessaria misura di compensazione atta a garantire comunque gli obiettivi di conservazione dei siti e volta ad annullare le incidenze residue che permangono in seguito all’attuazione delle misure di mitigazione definite. Tali misure dovranno essere meglio dettagliate secondo quanto previsto dalla normativa vigente", ha concluso il ministro Pichetto.